ΠΡΟΪΟΝΤΑ ΚΗΠΟΥ ΚΑΙ ΕΞΩΤΕΡΙΚΟΥ ΧΩΡΟΥ

Τα ηλεκτρικά χλοοκοπτικά με «πλήρως αυτόματο» καρούλι (τα αναγνωρίζετε από το ότι το άνω κάλυμμα του καρουλιού είναι επίπεδο και κλειστό) απελευθερώνουν το νάιλον νήμα κάθε φορά που αφήνετε το διακόπτη. Πρόκειται για ένα φυγοκεντρικό σύστημα που επιτρέπει στο καρούλι να απελευθερώνει μια μικρή ποσότητα νήματος όταν ο κινητήρας μειώνει τις στροφές.

Το σύστημα επιτρέπει στο νήμα να βγαίνει χωρίς το καρούλι της μηχανής να χτυπάει στο έδαφος (όπως συμβαίνει στην έκδοση «tap & go»).

1. Φορέστε γάντια για να προστατεύσετε τα χέρια σας.
2. Βεβαιωθείτε ότι ο κινητήρας είναι σβηστός και ότι ο διακόπτης On/Off βρίσκεται στη θέση OFF.
3. Ακινητοποιήστε τον άξονα του γραναζιού εισάγοντας το παρεχόμενο κλειδί Άλεν στην οπή του μεταλλικού δακτυλίου πάνω από το γρανάζι.
4. Περιστρέψτε αργά τον κύλινδρο μέχρι το κλειδί να εισχωρήσει βαθιά.
5. Περιστρέψτε τον κύλινδρο (αριστερόστροφη σπείρα) δεξιόστροφα και αφαιρέστε τον.
6. Βιδώστε το νέο καρούλι αριστερόστροφα μέχρι το τέλος του σπειρώματος.
7. Αφαιρέστε το κλειδί από την οπή
8. Περιστρέψτε το καρούλι με το χέρι, ελέγχοντας ότι περιστρέφεται ελεύθερα.

Εκκίνηση κρύου κινητήρα

1. Μετακινήστε το διακόπτη ενεργοποίησης/απενεργοποίησης στη θέση «START»/«I»/«ON».

2. Πιέστε τη διαφανή φούσκα του καρμπυρατέρ αρκετές φορές μέχρι το μείγμα να την γεμίσει πλήρως.

3. Μετακινήστε το χειριστήριο αέρα στη θέση «CLOSE»

4. Πατήστε το μοχλό ασφάλισης και ενεργοποιήστε πλήρως το χειριστήριο γκαζιού

5. Πιάστε τη λαβή εκκίνησης, τραβήξτε αργά μέχρι να αισθανθείτε αντίσταση και στη συνέχεια τραβήξτε δυνατά. Αφήστε τη λαβή αργά όταν ξεκινήσει ο κινητήρας. Εάν ο κινητήρας δεν ξεκινήσει, επαναλάβετε αυτή τη διαδικασία μερικές φορές.

ΠΡΟΣΟΧΗ! Το όργανο κοπής ενδέχεται να αρχίσει να περιστρέφεται σε αυτό το στάδιο.

6. Με τον κινητήρα σε λειτουργία, μετακινήστε το ρυθμιστικό αέρα στη θέση «OPEN»

Σημείωση: Μην αφήνετε το μοχλό στη θέση εκκίνησης για πολύ ώρα, διαφορετικά ο κινητήρας θα τείνει να πλημμυρίσει.

Εκκίνηση με ζεστό κινητήρα

1. Μετακινήστε το διακόπτη on/off στη θέση «START»/«I»/ON

2. Πιέστε την διαφανή φούσκα του καρμπυρατέρ αρκετές φορές μέχρι το μείγμα να την γεμίσει πλήρως.

3. Αφήστε το ρυθμιστή αέρα στη θέση «OPEN»

4. Πατήστε το μοχλό ασφάλισης και ενεργοποιήστε πλήρως το γκάζι

5. Πιάστε τη λαβή εκκίνησης, τραβήξτε αργά μέχρι να αισθανθείτε αντίσταση και στη συνέχεια τραβήξτε δυνατά. Αφήστε τη λαβή αργά όταν ξεκινήσει ο κινητήρας. Εάν ο κινητήρας δεν ξεκινήσει, επαναλάβετε αυτή τη διαδικασία μερικές φορές.

ΠΡΟΣΟΧΗ! Το όργανο κοπής ενδέχεται να αρχίσει να περιστρέφεται σε αυτό το στάδιο.

• Φορέστε γάντια για να προστατεύσετε τα χέρια σας.
• Βεβαιωθείτε ότι ο κινητήρας είναι σβηστός και ότι ο διακόπτης απενεργοποίησης βρίσκεται στη θέση OFF.
• Πιάστε το άνω κάλυμμα του καρουλιού και πατήστε τη γλωττίδα απελευθέρωσης ασφαλείας.
• Γυρίστε το κάτω καπάκι δεξιόστροφα και τραβήξτε το προς τα έξω.
• Τραβήξτε προς τα έξω το καρούλι νήματος.
• Λυγίστε το σύρμα στο μισό του μήκους του και γαντζώστε το στην εγκοπή στο κεντρικό τοίχωμα του καρουλιού.
• Τυλίξτε τα δύο σύρματα στο καρούλι, δεξιόστροφα από την πλευρά του κουμπιού του καρουλιού, προσέχοντας να τα κρατήσετε χωριστά από το κεντρικό τοίχωμα του καρουλιού. Χρησιμοποιείτε μόνο ειδικό σύρμα για χορτοκοπτικά, κατασκευασμένο από πλαστικό, με στρογγυλή διατομή, της ίδιας διαμέτρου με το αρχικό και επαρκούς μήκους ώστε να τυλίγεται στο καρούλι χωρίς περίσσεια. Απαγορεύεται η χρήση μεταλλικού σύρματος.
• Περάστε τα δύο άκρα μέσα από τις δύο οπές στο άνω καπάκι. Τυχόν μεταλλικές πλάκες, στις οποίες περνάτε το σύρμα, πρέπει να παραμείνουν στη θέση τους. Το σύρμα πρέπει να προεξέχει περίπου 10 cm.
• Επανασυναρμολογήστε το καρούλι, προσέχοντας να τοποθετήσετε σωστά το ελατήριο. Προσέξτε κατά την επανασυναρμολόγηση ώστε το σύρμα να μην μπερδευτεί.
• Επανατοποθετήστε το κουμπί απελευθέρωσης του σύρματος, κλείστε το κάτω κάλυμμα τοποθετώντας το στις κατάλληλες εγκοπές και ασφαλίστε το περιστρέφοντάς το αριστερόστροφα. Κατά το κλείσιμο, δώστε προσοχή στα βέλη αναφοράς που βρίσκονται στα καλύμματα (εάν υπάρχουν).
• Ελέγξτε τη σωστή συναρμολόγηση του καρουλιού.
• Θέστε σε λειτουργία τη μηχανή για να πραγματοποιήσετε μια δοκιμή λειτουργίας χωρίς φορτίο για 1 λεπτό, διατηρώντας ασφαλή απόσταση.

• Βεβαιωθείτε ότι ο κινητήρας είναι σβηστός.
• Φορέστε προστατευτικά γάντια.
• Γείρετε το χλοοκοπτικό έως και 75°, έτσι ώστε το ρεζερβουάρ να είναι στραμμένο προς τα πάνω.
• Το χλοοκοπτικό δεν πρέπει ποτέ να γέρνει υπερβολικά ή να αναποδογυρίζεται, καθώς το λάδι θα εισχωρήσει στην κεφαλή του κινητήρα και στο φίλτρο, προκαλώντας δυσλειτουργία του κινητήρα.
• Αφαιρέστε το μπουλόνι της λεπίδας με το κλειδί.
• Εάν ο χρήστης είναι έμπειρος, μπορεί να ακονίσει τη λεπίδα και στη συνέχεια να ελέγξει ότι είναι απόλυτα ισορροπημένη. Εάν όχι, επικοινωνήστε με ένα κέντρο σέρβις.
• Επανατοποθετήστε τη λεπίδα στη θέση της, προσέχοντας να την τοποθετήσετε με την κοπτική άκρη στραμμένη προς το γρασίδι.
• Σφίξτε καλά το μπουλόνι με το κλειδί (ροπή σύσφιξης 40 Nm).

Εάν ο κινητήρας είναι καινούργιος, πριν από την εκκίνηση πρέπει να γεμίσετε το χώρο του κινητήρα με λάδι μέχρι τη στάθμη που υποδεικνύει η βυθομετρική ράβδος στο καπάκι και να γεμίσετε το ρεζερβουάρ με καύσιμο.

Εκκίνηση με κρύο κινητήρα

1. Ανοίξτε τη βαλβίδα βενζίνης (εάν υπάρχει)

2. Τοποθετήστε το χειριστήριο γκαζιού στη θέση με το σύμβολο του κλειστού αέρα

3. Τραβήξτε το μοχλό ελέγχου/ασφαλείας στο τιμόνι (μην τραβήξετε το μοχλό εκκίνησης).

4. Τραβήξτε δυνατά τη λαβή ανάφλεξης και αφήστε την μετά την εκκίνηση.

5. Μετά από λίγα δευτερόλεπτα, ρυθμίστε το γκάζι σε θέση μεταξύ του συμβόλου του λαγού και του συμβόλου της χελώνας.

Εκκίνηση με ζεστό κινητήρα

1. Τοποθετήστε το χειριστήριο γκαζιού στη μεσαία θέση μεταξύ του λαγού και της χελώνας

2. Τραβήξτε το μοχλό ελέγχου/ασφαλείας στο τιμόνι (μην τραβήξετε το μοχλό έλξης).

3. Τραβήξτε δυνατά τη λαβή ανάφλεξης και αφήστε την μετά την εκκίνηση.

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ! Ο κινητήρας παραδίδεται χωρίς λιπαντικό: μην θέτετε σε λειτουργία το μηχάνημα χωρίς λιπαντικό! Πρέπει πρώτα να πραγματοποιηθεί η πλήρωση.

Χρησιμοποιήστε ένα ποιοτικό λιπαντικό κινητήρα 4T με υψηλή καθαριστική ικανότητα, κατηγορίας API SG και SF. Ένα λιπαντικό SAE 15W-40 είναι κατάλληλο για όλες τις θερμοκρασίες λειτουργίας, αλλά είναι πάντα καλή ιδέα να επιλέγετε τον τύπο του λιπαντικού ανάλογα με τις μέσες θερμοκρασίες της περιοχής.

Θερμοκρασία περιβάλλοντος χρήσης - Βαθμός ιξώδους λαδιού:

0°C έως 25°C SAE 20W, 10W-30, 15W-40

25°C έως 35°C SAE 30W, 10W-30, 15W-40

πάνω από 35°C και έως 45°C SAE 40W

Ελέγξτε τη στάθμη του λαδιού μέσω της ράβδου μέτρησης λαδιού (μέρος 18).

Η στάθμη του λαδιού πρέπει να βρίσκεται περίπου στο μισό της ραβδώσεως στην αρχή της ράβδου πλήρωσης λαδιού.

Εκκίνηση κρύου κινητήρα

1. Μετακινήστε το διακόπτη ενεργοποίησης/απενεργοποίησης στη θέση «ON», «I», «START».

2. Πιέστε τη διαφανή φούσκα του καρμπυρατέρ αρκετές φορές μέχρι το μείγμα να την γεμίσει πλήρως.

3. Μετακινήστε το ρυθμιστή αέρα στη θέση «CLOSE»

4. Τοποθετήστε το μηχάνημα σε σταθερή θέση, ελέγχοντας προσεκτικά ότι η λεπίδα κοπής βρίσκεται μακριά από οποιοδήποτε αντικείμενο ή άτομο.

5. Με το ένα χέρι πιάστε τη λαβή εκκίνησης και με το άλλο πιάστε την μπροστινή λαβή, τραβήξτε αργά μέχρι να αισθανθείτε αντίσταση και στη συνέχεια τραβήξτε δυνατά· αφήστε τη λαβή αργά όταν ο εκκινητής έχει ξεκινήσει.

6. Περιμένετε περίπου 30 δευτερόλεπτα για να ζεσταθεί ο κινητήρας, στη συνέχεια μετακινήστε το ρυθμιστή αέρα στη θέση «open»

7. Επιταχύνετε.

Εκκίνηση με ζεστό κινητήρα:

1. Μετακινήστε το διακόπτη on/off στη θέση «I»/«ON»/«START».

2. Τοποθετήστε το μηχάνημα σταθερά στο έδαφος, ελέγχοντας προσεκτικά ότι η συσκευή κοπής βρίσκεται μακριά από οποιοδήποτε αντικείμενο ή άτομο.

3. Μετακινήστε το ρυθμιστή αέρα στη θέση «ανοιχτό».

4. Τραβήξτε τη λαβή εκκίνησης δυνατά μέχρι να ξεκινήσει ο κινητήρας, χωρίς να την αφήσετε.

Σημείωση: Όταν ο κινητήρας είναι ζεστός, μην κλείνετε τον αέρα.

Η λεπίδα πρέπει να καθαρίζεται συχνά.

Κατά τη χρήση, πρέπει να λιπαίνεται με λάδι· κάντε το συχνά αν κόβετε κλαδιά με ρητίνη.

Αποφύγετε οπωσδήποτε να τοποθετείτε μεταλλικές ράβδους από κάγκελα ή πλέγματα ανάμεσα στις λεπίδες, καθώς αυτό όχι μόνο επηρεάζει αρνητικά τη λειτουργία του μηχανήματος, αλλά και καταστρέφει ανεπανόρθωτα την κοπτική ικανότητα των λεπίδων.

Ελέγχετε περιοδικά τη σύσφιξη όλων των παξιμαδιών των λεπίδων.

1. Φορέστε προστατευτικά γάντια.

2. Βεβαιωθείτε ότι ο κινητήρας είναι σβηστός και ότι ο διακόπτης λειτουργίας βρίσκεται στη θέση OFF.

3. Βυθίστε την αλυσίδα σε λιπαντικό λάδι και αφήστε την να εμποτιστεί για μερικές ώρες.

4. Βεβαιωθείτε ότι το φρένο έκτακτης ανάγκης έχει απελευθερωθεί τραβώντας το προστατευτικό χεριού προς την μπροστινή λαβή.

5. Τοποθετήστε το μηχάνημα σε μια επίπεδη επιφάνεια και αφαιρέστε το/τα παξιμάδι/παξιμάδια στερέωσης και το περίβλημα

Αφαιρέστε επίσης το πλαστικό παρεμβύσμα (εάν υπάρχει) που είναι τοποθετημένο στον πείρο στερέωσης· αυτό το παρεμβύσμα δεν πρέπει να χρησιμοποιηθεί!

6. Χρησιμοποιώντας ένα κατσαβίδι, γυρίστε τη βίδα ρύθμισης της αλυσίδας αριστερόστροφα μέχρι να φτάσει στο τέλος της διαδρομής της.

7. Εισάγετε την αυλάκωση της λάμας μέσα στους πείρους και περάστε την αλυσίδα πάνω από τον οδοντωτό τροχό. Σε αυτό το στάδιο είναι σημαντικό να κεντράρετε τον πείρο του εντατήρα αλυσίδας στην κάτω οπή της λάμας.

8. Εισάγετε την αλυσίδα στην αυλάκωση της λάμας και περάστε την αλυσίδα πάνω από τον οδοντωτό τροχό, προσέχοντας τη σωστή κατεύθυνση περιστροφής της αλυσίδας. Ελέγξτε τη φωτογραφία στο εγχειρίδιο.

Στην κορυφή της λάμας, οι κοπτικές άκρες των κρίκων της αλυσίδας πρέπει να βλέπουν προς την άκρη της λάμας. Σε κάθε κρίκο της αλυσίδας που φέρει κοπτική άκρη, η κατεύθυνση περιστροφής υποδεικνύεται με ένα βέλος.

9. Τοποθετήστε το κάλυμμα της λάμας.

10. Σφίξτε το/τα παξιμάδι/παξιμάδια της λάμας με το χέρι (χωρίς να τα σφίξετε υπερβολικά).

11. Γυρίστε τη βίδα του εντατήρα αλυσίδας μέχρι η αλυσίδα να εφαρμόζει σφιχτά στη λάμα.

12. Ρυθμίστε τη βίδα του τεντωτήρα αλυσίδας μέχρι να μπορείτε να ανυψώσετε με το χέρι την αλυσίδα προς το κέντρο της λάμας κατά 3-4 mm.

13. Όταν ολοκληρωθεί η ρύθμιση, σφίξτε καλά το/τα παξιμάδι/παξιμάδια του περιβλήματος με το κατάλληλο κλειδί, διατηρώντας πάντα την άκρη της λάμας ανυψωμένη.

Λιπάνετε την αλυσίδα και τη ράγα της λάμας με ειδικό λάδι.

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ! Κατά τις πρώτες κοπές, όταν το μηχάνημα είναι ακόμα καινούργιο, η αλυσίδα θα χαλαρώνει αρκετά συχνά, αλλά αυτό είναι φυσιολογικό κατά τη διάρκεια της περιόδου προσαρμογής.

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ! Μην αφήνετε ποτέ την αλυσίδα χαλαρή, καθώς μπορεί να βγει από τη λάμα κατά τη διάρκεια της κοπής.

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ! Μια υπερβολικά τεντωμένη αλυσίδα μπορεί να οδηγήσει σε ανώμαλη υπερθέρμανση και βλάβη.

Απαγορεύεται η λειτουργία του μηχανήματος χωρίς λιπαντικό λάδι αλυσίδας.

Ανατρέξτε στο εγχειρίδιο οδηγιών για περισσότερες πληροφορίες.

Διαδικασία εκκίνησης αλυσοπρίονου

Εκκίνηση με κρύο κινητήρα

1) Ενεργοποιήστε την αντλία καυσίμου έως ότου γεμίσει πλήρως ο καρμπυρατέρ (μέχρι να εμφανιστεί το μίγμα στο φυσερό).

2) Μετακινήστε το μοχλό ελέγχου στη θέση «κλειστό».

3) Ενεργοποιήστε το φρένο αλυσίδας πιέζοντας το προστατευτικό χεριού προς την κατεύθυνση της λάμας.

4) Τοποθετήστε το αλυσοπρίονο σταθερά στο έδαφος, ελέγχοντας προσεκτικά ότι η αλυσίδα και η λάμα δεν βρίσκονται κοντά σε αντικείμενα ή άτομα.

5) Κρατήστε το στη θέση του πιάνοντας σταθερά τη μπροστινή λαβή.

6) Τραβήξτε τη λαβή εκκίνησης μερικές φορές και σταματήστε μόλις ακούσετε τα πρώτα κτυπήματα του κινητήρα.

7) Μετακινήστε το μοχλό ελέγχου αέρα στη θέση «ανοιχτό».

8) Τραβήξτε επανειλημμένα τη λαβή εκκίνησης μέχρι να ξεκινήσει ο κινητήρας, χωρίς να την αφήσετε.

9) Με τον κινητήρα στο ρελαντί, απενεργοποιήστε το φρένο αλυσίδας τραβώντας το προστατευτικό χεριού προς την πίσω λαβή.

Εκκίνηση με ζεστό κινητήρα

1) Μετακινήστε το μοχλό ελέγχου στη θέση «ανοιχτό»

2) Τοποθετήστε το αλυσοπρίονο σταθερά στο έδαφος, ελέγχοντας προσεκτικά ότι η αλυσίδα και η λάμα δεν βρίσκονται κοντά σε αντικείμενα ή άτομα.

3) Κρατήστε το στη θέση του πιάνοντας σταθερά την μπροστινή λαβή.

4) Τραβήξτε επανειλημμένα τη λαβή εκκίνησης μέχρι να ξεκινήσει ο κινητήρας, χωρίς να την αφήσετε.

Σημείωση: Με ζεστό κινητήρα, μην κλείνετε τον αέρα.

Εάν είναι απαραίτητο, μπορείτε να κλείσετε τον αέρα με το μοχλό μέχρι να ακούσετε τα πρώτα σπινθήρισματα του κινητήρα και στη συνέχεια να τον επαναφέρετε στη θέση «ανοιχτό» για να ξεκινήσετε τη μηχανή.

Το μηχάνημα είναι εξοπλισμένο με έναν μικροδιακόπτη ασφαλείας που δεν επιτρέπει την εκκίνηση του κινητήρα, εκτός αν έχουν τοποθετηθεί όλοι οι σωλήνες αναρρόφησης και εκτόξευσης.

1. Το ακροφύσιο της ράβδου έχει φράξει. Πρέπει να καθαρίζετε περιοδικά την οπή του ορειχάλκινου ακροφυσίου στο άκρο της ράβδου με τον ειδικό πείρο (που παρέχεται μαζί με το μηχάνημα). Η οπή είναι μικρή, οπότε αρκούν μικρές ακαθαρσίες ή νερό με υψηλή περιεκτικότητα σε ασβέστιο για να την φράξουν.
2. Στα μοντέλα που διαθέτουν ενσωματωμένο δοχείο στο χώρο του μηχανήματος, το άκρο της ράβδου μετακινείται προς τα εμπρός στη λειτουργία αναρρόφησης σαμπουάν, η οποία λειτουργεί σε χαμηλή πίεση.

Στα μοντέλα πλυντικών υψηλής πίεσης που διαθέτουν ενσωματωμένη δεξαμενή σαμπουάν στο σώμα της μηχανής, το σαμπουάν αναρροφάται όταν μετακινείται προς τα εμπρός το άκρο της ράβδου.

1. Η αντλία δεν δημιουργεί κενό, επειδή αναρροφά αέρα από κάπου. Ελέγξτε αν ο σωλήνας αναρρόφησης έχει τρύπα (μην χρησιμοποιείτε τους σπειροειδείς σωλήνες που προορίζονται για την τοποθέτηση ηλεκτρικών καλωδίων)· ελέγξτε αν τα εξαρτήματα είναι σφιχτά και αν τα παρεμβύσματα έχουν τοποθετηθεί σωστά.
2. Το ύψος αναρρόφησης είναι μεγαλύτερο από αυτό που αναφέρεται στα τεχνικά χαρακτηριστικά.
3. Ο σωλήνας ή η βαλβίδα βάσης έχει φραχτεί από κάποια υπολείμματα.
4. Χρησιμοποιείται εύκαμπτος ελαστικός σωλήνας ως σωλήνας αναρρόφησης, ο οποίος συρρικνώνεται λόγω του κενού που δημιουργεί η αντλία.

Ο ρυθμός ροής δεν μεταβάλλεται γραμμικά ως συνάρτηση της πτώσης πίεσης. Ο ρυθμός ροής επηρεάζεται από διάφορους παράγοντες και η σχέση μεταξύ των δύο ακολουθεί μια καμπύλη.

Μπορείτε να δείτε τον κατά προσέγγιση ρυθμό ροής στο διάγραμμα που περιλαμβάνεται στο φύλλο τεχνικών χαρακτηριστικών του προϊόντος.

Η αντλία πρέπει να επιλέγεται με βάση τρία βασικά χαρακτηριστικά: Ύψος ανύψωσης, Ύψος αναρρόφησης και Ροή.

Ύψος αναρρόφησης: το μέγιστο ύψος από το οποίο μπορεί να αναρροφήσει νερό η αντλία. Το ύψος αυτό μετράται ως η απόσταση μεταξύ της επιφάνειας του νερού και της αντλίας. Το βάθος βύθισης του σωλήνα δεν επηρεάζει το ύψος αυτό.

Ύψος ανύψωσης: είναι η μέγιστη διαφορά ύψους που μπορεί να ανυψώσει συνολικά η αντλία. Αυτή η διαφορά ύψους μετράται μεταξύ της επιφάνειας του νερού και του τελικού σημείου προορισμού του.

Ρυθμός ροής: ποσότητα νερού σε λίτρα/ώρα (l/h) που αναρροφά η αντλία. Τα στοιχεία της πινακίδας χαρακτηριστικών της αντλίας αναφέρονται στον μέγιστο ρυθμό ροής, μετρούμενο στην έξοδο της σύνδεσης παροχής (μηδενική πτώση).

Ο ρυθμός ροής μειώνεται με την αύξηση του ύψους πτώσης.

Οι αντλίες χωρίζονται σε δύο κατηγορίες: Αντλίες βύθισης και αντλίες αυτοεναρμόνισης.

Αντλίες βύθισης: λειτουργούν εντελώς βυθισμένες στο νερό και ενεργοποιούνται από έναν πλωτήρα. Όταν ο πλωτήρας βρίσκεται σε κατακόρυφη θέση, η αντλία λειτουργεί. Όταν η στάθμη του νερού πέφτει και ο πλωτήρας γέρνει προς τα πλάγια, η αντλία σβήνει.

Συνήθως, αυτός ο τύπος αντλίας χρησιμοποιείται για υψηλούς ρυθμούς ροής με χαμηλά ύψη ανύψωσης. Αυτές οι αντλίες δεν μπορούν να βυθιστούν σε βάθος μεγαλύτερο από 6/10 μέτρα, ανάλογα με το μοντέλο.

Ωστόσο, υπάρχουν επίσης πολυβάθμια μοντέλα (εξοπλισμένα με διάφορους πτερωτές στο εσωτερικό τους) που επιτρέπουν υψηλά ύψη ανύψωσης αλλά χαμηλότερους ρυθμούς ροής.

Αυτοαναρροφούμενες αντλίες: λειτουργούν εκτός νερού και ενεργοποιούνται χειροκίνητα.

Συνήθως, αυτός ο τύπος αντλίας χρησιμοποιείται για χαμηλότερους ρυθμούς ροής αλλά υψηλό ύψος ανύψωσης.

Η μέγιστη αναρρόφηση αυτών των αντλιών μπορεί να κυμαίνεται από 5 m (μοντέλα βενζίνης) έως 8/9 μέτρα (ηλεκτρικά μοντέλα), το τελευταίο δεν μπορεί να ξεπεραστεί.

Αυτό οφείλεται στην ατμοσφαιρική πίεση (1 Bar / 1 Atm), η οποία αντιστοιχεί σε περίπου 10 μέτρα στήλης νερού· λαμβάνοντας υπόψη τυχόν διαρροές, μπορεί να φτάσει τα 9 μέτρα.

Δεν έχει σημασία σε ποιο βάθος βρίσκεται η βαλβίδα αναρρόφησης, η απόσταση που πρέπει να ληφθεί υπόψη είναι αυτή μεταξύ της επιφάνειας του νερού και της αντλίας.

Πριν από την ενεργοποίηση αυτού του μοντέλου αντλίας, ο σωλήνας αναρρόφησης και το μπροστινό κάλυμμα πρέπει να γεμίσουν με νερό μέσω της οπής πλήρωσης. Στο άκρο του σωλήνα είναι τοποθετημένη μια βαλβίδα βάσης, η οποία επιτρέπει στο νερό να εισέλθει στον σωλήνα όταν ενεργοποιείται η αντλία και εξασφαλίζει ότι, μόλις απενεργοποιηθεί η αντλία, το νερό δεν διαφεύγει και ο σωλήνας παραμένει πάντα γεμάτος. Με αυτόν τον τρόπο, η αντλία παραμένει πάντα «προετοιμασμένη» και μόλις επανεκκινηθεί, το νερό θα ρέει αμέσως από το εξάρτημα εξόδου. Είναι πολύ σημαντικό ο σωλήνας αναρρόφησης να είναι άκαμπτος και να έχει χαλύβδινο πυρήνα, διαφορετικά η αντλία (δημιουργώντας κενό) θα τείνει να τον συστέλλει, περιορίζοντας την παροχή νερού.

Συνήθως, για τις αντλίες αναφέρεται η τιμή της μέγιστης πτώσης στην έξοδο της αντλίας.

Για να υπολογιστεί ενδεικτικά η τιμή της πίεσης, αρκεί να διαιρέσουμε την τιμή της ανύψωσης με το 10 (η ατμοσφαιρική πίεση είναι περίπου 1 bar / 1 Atm και αντιστοιχεί σε περίπου 10 μέτρα στήλης νερού). Επομένως, μια αντλία με ύψος ανύψωσης 25 μέτρων θα έχει πίεση εξόδου περίπου 2,5 bar. Προφανώς, αυξάνοντας το ύψος ανύψωσης, η πίεση μειώνεται.

Ο λαμπτήρας διαθέτει έναν αισθητήρα σκότους ευαίσθητο στο φως.

Εάν ο λαμπτήρας δεν ανάψει αμέσως όταν δεν υπάρχει φως, περιμένετε λίγα λεπτά μέχρι να ενεργοποιηθεί ο αισθητήρας.

Εάν ο λαμπτήρας δεν σβήσει όταν υπάρχει φως, περιμένετε λίγα λεπτά μέχρι να ενεργοποιηθεί ο αισθητήρας. Ο αισθητήρας έχει κύκλους λειτουργίας περίπου 3 έως 5 λεπτών. Αυτό μπορεί να οδηγήσει σε μικρές καθυστερήσεις στην ενεργοποίηση ή απενεργοποίηση.

Ο ΕΛΕΓΧΟΣ ΑΠΟΤΕΛΕΙΤΑΙ ΑΠΟ ΤΗΝ ΤΑΧΕΙΑ ΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΣΗ ΚΑΙ ΑΠΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΣΗ ΤΟΥ ΛΑΜΠΤΗΡΑ.

Επιπλέον, ο ανιχνευτής ημισκιάς βρίσκεται στη βάση του φωτιστικού. Πρέπει να ελέγχεται ότι εκτίθεται καλά στο φως. Για παράδειγμα: ο ανιχνευτής μπορεί να καλύπτεται από μια βάση λαμπτήρα, ή ο λαμπτήρας μπορεί να έχει τοποθετηθεί κάτω από μια αμυδρά φωτισμένη βεράντα, ή κατά τη βίδωσή του στη βάση λαμπτήρα ο ανιχνευτής μπορεί να βλέπει προς τον τοίχο αντί προς το εξωτερικό.

Πρέπει επίσης να ληφθεί υπόψη ότι σε συννεφιασμένες ή βροχερές ημέρες το φως είναι αδύναμο και ο λαμπτήρας μπορεί να παραμείνει αναμμένος.

Για έλεγχο λειτουργίας, σφραγίστε τον ανιχνευτή με μαύρη μονωτική ταινία και ελέγξτε αν ο λαμπτήρας ανάβει. Η ενεργοποίηση ή απενεργοποίηση του λαμπτήρα, όπως εξηγήθηκε παραπάνω, μπορεί να διαρκέσει έως και αρκετά λεπτά.

Πιάστε τις λαβές και με τα δύο χέρια, το δεξί χέρι στη δεξιά λαβή ελέγχου, το αριστερό χέρι στην αριστερή λαβή, ανοίξτε ελαφρώς τα πόδια σας και κρατήστε τα μακριά από το τρυπάνι, θέστε σε λειτουργία το μηχάνημα, στρέψτε το τρυπάνι προς το έδαφος και πιέστε το, επιταχύνοντας σταδιακά.

Ο κοχλίας, με την περιστροφική του κίνηση, θα τείνει να βιδωθεί στο έδαφος· αντισταθμίστε αυτό το φαινόμενο, καθώς η λεπίδα πρέπει πρώτα να ξύσει το χώμα μέχρι να γίνει σκόνη και στη συνέχεια να το εκτοξεύσει προς τα πάνω.

Κατά τη διάτρηση, θα πρέπει να προσαρμόσετε τη στάση του σώματός σας στη συνεχή μείωση του ύψους του μηχανήματος. Για να αποφύγετε μυϊκά προβλήματα που προκύπτουν από λανθασμένη στάση, προσπαθήστε όσο το δυνατόν περισσότερο να κρατάτε την πλάτη σας ίσια και να αποφεύγετε να σκύβετε προς τα εμπρός, χωρίς να χάνετε την ισορροπία σας.

Κατά τη διάτρηση, όταν το μηχάνημα βρίσκεται υπό πίεση, εξάγετε μερικώς το τρυπάνι ανυψώνοντάς το κάθετα από το έδαφος, για να απομακρύνετε το χώμα που έχει συσσωρευτεί στα άκρα της οπής.

Αν θέλετε να ανοίξετε μια τρύπα 200 mm, ανοίξτε πρώτα την τρύπα με το τρυπάνι των 100 mm, στη συνέχεια διευρύνετέ την με το τρυπάνι των 150 mm και τέλος τοποθετήστε το τρυπάνι των 200 mm για να επιτύχετε την επιθυμητή διάμετρο.

Εκκίνηση κρύου κινητήρα

1. Μετακινήστε το διακόπτη ενεργοποίησης/απενεργοποίησης στη θέση «ON», «I», «START».

2. Πιέστε τη διαφανή φούσκα του καρμπυρατέρ αρκετές φορές μέχρι το μείγμα να την γεμίσει πλήρως.

3. Μετακινήστε το ρυθμιστή αέρα στη θέση «CLOSE»

4. Πατήστε το μοχλό ασφάλισης και ενεργοποιήστε πλήρως το γκάζι.

5. Τραβήξτε τη λαβή εκκίνησης μέχρι να ξεκινήσει ο κινητήρας και αφήστε αμέσως το γκάζι.

6. Με τον κινητήρα σε λειτουργία, μετακινήστε το ρυθμιστή αέρα στη θέση «OPEN»

Εκκίνηση με ζεστό κινητήρα

1. Μετακινήστε το ρυθμιστή αέρα στη θέση «OPEN»

2. Μετακινήστε το διακόπτη on/off στη θέση «START» «I».

3. Πιέστε τη διαφανή φούσκα του καρμπυρατέρ αρκετές φορές μέχρι το μείγμα να την γεμίσει πλήρως.

4. Τραβήξτε τη λαβή εκκίνησης μέχρι να ξεκινήσει ο κινητήρας και αφήστε αμέσως το γκάζι.