ΠΡΟΪΟΝΤΑ BRICO & DIY

Όχι. Χωρίς φίλτρο, η σκόνη εισέρχεται στον χώρο του κινητήρα και επηρεάζει αρνητικά τη λειτουργία του.

Ακόμα και αν τοποθετηθεί στη συνέχεια το φίλτρο, η σκόνη θα συνεχίσει να βγαίνει από τον χώρο του κινητήρα.

Σε αυτή την περίπτωση, το προϊόν πρέπει να μεταφερθεί σε ένα κέντρο σέρβις.

Αν μετακινήσετε το διακόπτη στη θέση «I», μπορείτε να τη χρησιμοποιήσετε ως κανονική ηλεκτρική σκούπα.

Αν τη ρυθμίσετε στη θέση «II», η ενεργοποίηση και η απενεργοποίηση της ηλεκτρικής σκούπας ελέγχονται από το διακόπτη του ηλεκτρικού εργαλείου που είναι συνδεδεμένο στην βοηθητική πρίζα.

Η ενεργοποίηση και η απενεργοποίηση του κινητήρα της ηλεκτρικής σκούπας καθυστερούν κατά μερικά δευτερόλεπτα σε σχέση με την ενεργοποίηση του συνδεδεμένου ηλεκτρικού εργαλείου.

Η ηλεκτρική σκούπα διαθέτει έναν πλωτήρα στο εσωτερικό της.

Όταν το υγρό στο δοχείο φτάσει σε ένα συγκεκριμένο επίπεδο, ο πλωτήρας κλείνει τη δίοδο αέρα και ο κινητήρας λειτουργεί με μεγαλύτερη ταχύτητα, χωρίς όμως να αναρροφά αέρα.

Πρόκειται για μια διάταξη ασφαλείας που αποτρέπει την επαφή του κινητήρα με το νερό.

Παρόμοιο φαινόμενο παρατηρείται όταν το φίλτρο είναι εντελώς εμποτισμένο με νερό.

Αυτό μπορεί να επιλυθεί απενεργοποιώντας την ηλεκτρική σκούπα, αδειάζοντας το δοχείο και προσπαθώντας να στεγνώσετε το φίλτρο όσο το δυνατόν περισσότερο.

Ο συμπιεστής είναι εξοπλισμένος με ηλεκτρική προστασία από υπερφόρτωση.

Περιμένετε λίγα λεπτά μέχρι να γίνει η αυτόματη επαναφορά.

Εάν διαθέτει εξωτερική ηλεκτρική προστασία, αφού περιμένετε λίγα λεπτά, πατήστε το μαύρο κουμπί επαναφοράς.

Εάν η προστασία έχει ενεργοποιηθεί, αυτό σημαίνει ότι ο συμπιεστής έχει υπερθερμανθεί, οπότε βεβαιωθείτε ότι ο συμπιεστής λειτουργεί σε αεριζόμενο χώρο.

Εάν αυτό συμβεί κατά την πρώτη εκκίνηση, έχετε θέσει σε λειτουργία τον συμπιεστή χωρίς να έχετε εισάγει λάδι στη μονάδα αντλίας. Επικοινωνήστε με το κέντρο σέρβις.

Ο συμπιεστής πωλείται χωρίς λάδι.

1. Εάν το πρόβλημα εμφανιστεί το χειμώνα, η αιτία είναι η πήξη του λαδιού μέσα στη μονάδα αντλίας λόγω των χαμηλών θερμοκρασιών. Σε περίπτωση χρήσης σε κρύο περιβάλλον, αντικαταστήστε το λάδι της μονάδας αντλίας με συνθετικό λάδι που διατηρεί την ρευστότητά του.

2. Ξεκινήσατε τον κινητήρα εισάγοντας το βύσμα στην πρίζα με το κόκκινο κουμπί του διακόπτη πίεσης προς τα πάνω. Πρώτα συνδέεται το βύσμα στην πρίζα και μετά σηκώνεται το κόκκινο κουμπί του διακόπτη πίεσης. Με αυτόν τον τρόπο η μονάδα άντλησης ξεκινά πιο εύκολα, επειδή το κύκλωμα αέρα εκφορτώνεται. Ο συμπιεστής πρέπει να ενεργοποιείται και να απενεργοποιείται μόνο μέσω του κόκκινου κουμπιού του διακόπτη πίεσης.

3. Εάν πρόκειται για καινούργιο συμπιεστή, το αρχικό καπάκι λαδιού χωρίς εξαερισμό είναι ακόμα τοποθετημένο. Αφαιρέστε το καπάκι σφράγισης που είναι τοποθετημένο στη μονάδα αντλίας και τοποθετήστε αυτό που βρίσκεται στη σακούλα με τα μικρά εξαρτήματα.

4. Χρησιμοποιείται ένα λεπτό ηλεκτρικό καλώδιο προέκτασης, το οποίο προκαλεί σημαντική πτώση τάσης. Χρησιμοποιήστε ένα καλώδιο προέκτασης κατάλληλης διατομής.

ΠΡΟΣΟΧΗ! Η μονάδα άντλησης παρέχεται χωρίς λιπαντικό λάδι: μην θέτετε το μηχάνημα σε λειτουργία χωρίς λιπαντικό λάδι.

Χρησιμοποιήστε λάδι κινητήρα 4T υψηλής ποιότητας και υψηλής καθαριστικής ικανότητας, κατηγορίας API SG και SF, τύπου SAE 15W-40.

Η λειτουργία του μηχανήματος χωρίς λάδι θα το καταστρέψει ανεπανόρθωτα και θα ακυρώσει την εγγύηση. Βάλτε το λάδι στη μονάδα άντλησης και βεβαιωθείτε ότι η στάθμη βρίσκεται μεταξύ των δύο ενδείξεων ελάχιστου και μέγιστου (εάν υπάρχει δείκτης στάθμης στο καπάκι του λαδιού) ή ότι βρίσκεται πάνω από το μισό του διαφανούς δείκτη στάθμης που βρίσκεται στο περίβλημα από αλουμίνιο.

Μην υπερβαίνετε τη μέγιστη στάθμη.

1. Εάν το σφυρί είναι καινούργιο, πριν το χρησιμοποιήσετε, αφήστε το να λειτουργήσει στο ρελαντί για λίγα δευτερόλεπτα, ώστε το γράσο να κατανεμηθεί στα εσωτερικά μηχανικά μέρη. Το σφυρί δεν πρέπει να λειτουργεί στο ρελαντί με ενεργοποιημένη τη λειτουργία κρούσης.

2. Όταν χρησιμοποιείται για διάτρηση, με ενεργοποιημένη τη λειτουργία κρούσης, το σφυρί προχωράει στο σωστό βάθος με κάθε χτύπημα, οπότε δεν συνιστάται να το πιέζετε ασκώντας υπερβολική πίεση στη λαβή.

3. Κατά τη διάρκεια των εργασιών διάτρησης, το σφυρί δεν πρέπει να κουνιέται προς τα δεξιά ή προς τα αριστερά, καθώς η κίνηση αυτή μπορεί να προκαλέσει εσωτερικά σπασίματα και να καταστρέψει το τρυπάνι.

4. Οι είσοδοι αέρα του εργαλείου πρέπει να καθαρίζονται περιοδικά με πεπιεσμένο αέρα για να απομακρύνονται οι συσσωρεύσεις σκόνης και να διατηρείται ο σωστός αερισμός του κινητήρα.

5. Θυμηθείτε να σταματάτε περιοδικά την εργασία και να λιπαίνετε το στέλεχος των τρυπανιών ή των σμίλων που χρησιμοποιείτε.

6. Η ενεργοποίηση/απενεργοποίηση της κρούσης και της περιστροφής πρέπει να πραγματοποιείται με το εργαλείο απενεργοποιημένο.

7. Αφαιρέστε περιοδικά το επάνω καπάκι και ελέγξτε για γράσο.

Το δοχείο δεν χρειάζεται να γεμίζει με γράσο μέχρι το στόμιο, αρκεί μια μικρή ποσότητα.

1. Οι μπαταρίες δεν πρέπει ποτέ να μένουν χωρίς φόρτιση.
2. Θυμηθείτε να τις φορτίζετε μετά από κάθε χρήση και όποτε παρατηρήσετε μείωση στην απόδοση της συσκευής.
3. Η φόρτιση πρέπει να γίνεται κάθε 4 μήνες, ακόμη και αν η συσκευή δεν χρησιμοποιείται.

Δεν υπάρχει λάδι στο χώρο του κινητήρα.

Οι γεννήτριες τετράχρονου κύκλου διαθέτουν μια διάταξη ασφαλείας ενσωματωμένη στον κινητήρα, η οποία, σε περίπτωση έλλειψης λαδιού, δεν επιτρέπει την εκκίνηση.

Οι γεννήτριες διατίθενται χωρίς λάδι.

Αφού γεμίσετε με λάδι το χώρο του κινητήρα και τοποθετήσετε τη γεννήτρια σε επίπεδη επιφάνεια, βεβαιωθείτε ότι το λάδι φτάνει μέχρι το στόμιο του στροφαλοθαλάμου του κινητήρα, όπου πρέπει να βρίσκεται το πώμα λαδιού.

Η εικόνα δείχνει τη σωστή στάθμη λαδιού.

Η πρίζα της γεννήτριας επιτρέπεται να χρησιμοποιείται μόνο ως φορτιστής μπαταρίας.

Είναι ζωτικής σημασίας να γνωρίζετε ποιο είναι το μέγιστο ηλεκτρικό φορτίο που επιθυμείτε να τροφοδοτήσετε με ρεύμα από τη γεννήτρια.

Πρέπει να ελέγξετε την κατανάλωση ισχύος/ισχύ, που αναγράφεται σε βατ (W), στις ετικέτες τεχνικών χαρακτηριστικών των προϊόντων που θέλετε να συνδέσετε στη γεννήτρια, και ενδεχομένως να τις αθροίσετε αν πρόκειται να τα χρησιμοποιήσετε ταυτόχρονα.

Πρέπει να ληφθεί υπόψη ότι τα περισσότερα ηλεκτρικά προϊόντα απορροφούν περισσότερη ισχύ κατά την εκκίνηση από την ονομαστική ισχύ που αναγράφεται στην ετικέτα.

Η γεννήτρια πρέπει να επιλεγεί έτσι ώστε να μπορεί να παρέχει αυτή την επιπλέον ισχύ κατά τις στιγμές εκκίνησης. Για να υπολογίσετε πόσα βατ χρειάζονται για την εκκίνηση ενός ηλεκτρικού προϊόντος, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε έναν συντελεστή εκκίνησης, ο οποίος πρέπει να πολλαπλασιαστεί με την ισχύ του προϊόντος που πρόκειται να τροφοδοτηθεί.

Ονομαστική ισχύς x Συντελεστής εκκίνησης = Ισχύς που απαιτείται για την εκκίνηση.

Καθαρά ωμικά προϊόντα: σίδερα, ηλεκτρικές κουζίνες, λαμπτήρες πυρακτώσεως έχουν συντελεστή «1».

Προϊόντα ημι-αντιστάσεων (με κινητήρες με ψήκτρες): ηλεκτρικά εργαλεία, μικρές ηλεκτρικές συσκευές κ.λπ. έχουν συντελεστή «1,5».

Προϊόντα επαγωγής (με ασύγχρονους κινητήρες): συμπιεστές, αντλίες, ανυψωτικά μηχανήματα, λαμπτήρες νέον κ.λπ. έχουν συντελεστή «2».

Προϊόντα με υψηλό ρεύμα εκκίνησης: ψυγεία, κλιματιστικά, μηχανές συγκόλλησης κ.λπ. έχουν συντελεστή «5».

ΠΡΟΣΟΧΗ! Ο κινητήρας παραδίδεται χωρίς λιπαντικό λάδι: μην θέτετε το μηχάνημα σε λειτουργία χωρίς λιπαντικό λάδι! Πρέπει πρώτα να γίνει η πλήρωση.

Χρησιμοποιήστε ένα ποιοτικό λάδι κινητήρα 4T με υψηλή καθαριστική ικανότητα, κατηγορίας API SG και SF. Ένα λάδι SAE 15W-40 είναι κατάλληλο για όλες τις θερμοκρασίες λειτουργίας, αλλά είναι πάντα καλή ιδέα να επιλέγετε τον τύπο του λαδιού ανάλογα με τις μέσες θερμοκρασίες της περιοχής.

Θερμοκρασία περιβάλλοντος λειτουργίας - Βαθμός ιξώδους λαδιού

0°C έως 25°C SAE 20W, 10W-30, 15W-40

25°C έως 35°C SAE 30W, 10W-30, 15W-40

πάνω από 35°C και έως 45°C SAE 40W